2007年岁末对于武汉杨泗港（武汉港集装箱有限公司）来说是喜事连连，一是吞吐箱量再创新高，二是集装箱港区二期改扩建单位工程通过交工验收，吞吐能力提升了一倍。

    截止到2007年12月28日，杨泗港集装箱吞吐量已突破26万标准箱，继去年完成的24.1万标箱之后再次刷新集装箱年吞吐纪录，进一步巩固了长江中上游最大的集装箱港口的地位。2007年随着国家“节能减排”政策的实施，长江“黄金水道”、“绿色航运”特点正逐步发挥，再加上区域经济的持续高速增长，外贸、内贸经济的不断活跃，给集装箱港口带来了前所未有的发展机遇，这是杨泗港集装箱吞吐量实现持续增长的根本动力。

2006年，杨泗港的控股单位武汉港务集团投资3.35亿元开展集装箱港区二期改扩建工程。该工程计划在现集装箱码头上游新建2个3000吨级兼顾5000吨级泊位，增加码头长度322米，新建集装箱专用货场17.1万平方米，并配置相应的集装箱专业装卸设备。2007年12月28日，二期部分单位工程通过验收并投入生产作业。目前，整个杨泗港区已经拥有码头岸线592米，集装箱专用泊位4个，常年水深为-4.5米以下，能同时靠泊5000吨级船舶4艘或3000吨级船舶6艘；拥有专业集装箱堆场面积达26万平方米，40T集装箱岸边桥式起重机3台，40T 岸边台架吊2台，40T场地轨道式龙门吊10台，以及集装箱专用设备40余台套；拓展升级了TOPS码头营运管理系统和无线终端系统，使整个港区作业实现实时控制。码头年集装箱吞吐能力已由25万标准箱提高到50万标准箱，整整翻了一番。预计到2008年下半年，整个二期改扩建工程将全部完工，届时，杨泗港年集装箱吞吐能力将达到75万标准箱，充分满足区域经济高速增长的需要。