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编者:在推进湖北水运振兴进程中,全省港航海事系统涌现出一大批爱岗敬业、舍己奉公先进典型。他们来自基层一线各个工作岗位,有的是“船民信赖的航道人”,有的是“一线岗位的多面手”,有的是“财务管理的好当家”……他们是全省港航海事系统“学创建”活动中涌现出来的优秀代表,具有重要的示范和带头作用。正值湖北水路交通“五杯”竞赛活动在全省开展的如火如荼之际,我们开辟园地,将他们投身水运、奉献水运的精神风貌和多年工作经验、方法、事迹展现给大家,以此鼓舞广大港航海事干部职工以他们为榜样,立足岗位、争先创优,促进我省港航海事事业又好又快和谐发展。

徐洪流,男,汉族,现年56岁,中共党员,大专文化程度, 1970年加入中共共产党,曾在青藏高原当兵八年,1975年从部队转业参加航道工作,1991年担任武汉市港航管理局汉口航道段段长至今,从事航道养护工作30多年。他先后为被授予湖北省劳动模范、老劳模新贡献标兵、湖北省港航管理局 “十佳岗位标兵”、武汉市交委 “服务明星”等称号,并被授予全国五一劳动奖章。他时刻不忘用党员干部的标准严格要求自己,清正廉洁,勇于创新,热爱水运,爱岗敬业,为汉江河口段航道奉献了自己的光和热。
一、身先士卒,亲力亲为
徐洪流同志在青藏高原当兵期间,因长期的艰苦生活使徐洪流落下胃痛的毛病,在30年的航道工作中,长期生活在水上,后来发展成慢性胃炎,再后来是十二指肠溃疡。但徐洪流同志从不因为身体健康问题而影响工作,几十年如一日全身心投入。他不仅平常事事带头,吃苦在前,奉献在前,更为可贵的是危难时刻能冲在前面。在航道安全工作中,有一些临河、跨河设施主管单位的安全意识薄弱,不愿设立相关标志,对于这些难啃的骨头,他上门向这些单位耐心的做工作,宣传航道法规,用真情来感动人,这些单位在他这种坚韧不拔精神的感召下,按照国家标准设立了相应航标。在航道养护工作中,一刻不放松,经常随船检查航道情况,指导基层设标,向水上运输船舶发放承诺服务卡,请水运船舶监督。汉口航道段管辖的航道点多线长,有的地处偏僻,不通公交汽车,多年来,他经常骑着自行车到站点检查,一趟下来就是几十里,中途饿了就啃个馒头、渴了就喝口水。有一次,鄂标2号艇准备去执行航标维护任务,螺旋桨被水下一根钢丝死死缠住,当时正值隆冬,寒风肆虐,他带头跳进江水里,将钢丝绳解掉,保证了鄂标2号艇顺利出航。07年5月份,汉江上漂流大量杂草缠在航标上,每座航标都有几吨重杂草,如不及时清除,就会造成航标移位,甚至翻沉,严重威胁着过往船舶的安全。为了消除安全隐患,他每天带领职工乘艇沿途割草,一天下来,要割几十吨杂草,大家累得腰也直不起、话也不想说、饭也不想吃,但是他说:看到一座座被清除杂草后的航标昂首屹立在江中,闪烁着明亮的灯光,指引着船舶安全航行,再苦再累也值得。天然气管道穿越汉江工程中,需要设置4座管线标,他组织职工自己制作,并到现场安装。当时正处炎热的夏天,气温高达40多度。为了抢时间,他带病领着大家手抬肩扛,把一袋袋黄砂、水泥、石子、标牌从几百米外的江边背到基坑,几次累倒趴下,他咬牙爬起来继续干。同志们劝他说:“你就别干了,坐在那里指挥我们就行了。”他说什么也不肯,一直坚持到把标志安装好心里才踏实。
二、精心养护航道,创建样板航道
汉口航道段养护的汉江25公里航道,是千里汉江汇入长江的口门航道,全国有20多个省份的船舶从这里进出。这段航道的特点是:水深、流急、航道窄;弯多、桥多、码头多。最大流速每秒达5.31米,最小航宽40米,洪枯水位落差达18米,航道9弯18拐,还有夏家台、陈家墩、龙王庙等10多处浅滩、险段以及6座桥梁,为了养护好这段航道,徐洪流同志根据30多年实践经验,总结创立了航道人的三十二字经:标位准确,灯光明亮,颜色鲜明,规格完整,密度合理,勤探勤测,改槽及时,驻守重点。为了确保航道畅通,他带领全段职工严格按照国家三级航道标准,进行一类养护,白天一标见一标,夜晚一灯见一灯。在枯水期他与鄂标2号艇的同志们坚守一线,驻守重点,日战浅滩,夜伴孤舟,吃住在机艇上,确保了航道顺畅,保障了船舶安全。在他的带领下,该管段航道连续12年在全省航道检查中名列第一。并于2003年被交通部授予“全国内河航道养护十佳集体”称号。
三、与时俱进,开拓创新
狠抓各项工作目标、责任制的落实,身为党员干部的徐洪流同志带领全段干部职工,解放思想,实事求是,与时俱进,开拓创新,扎实推进各项工作目标的实现。经过几代航道职工的努力,特别是改革开放以来,汉江航道发生了巨大变化,改革给汉江航道注入了新的活力,发展取得了可喜成果。航标灯从煤油灯、白炽灯、霓虹灯发展到现在LED发光二极管航标灯;标志由三角竹牌、青蛙浮鼓到现在钢质标船;生产工具从木划子、8匹、10匹、12匹、20匹、40匹、72匹马力机艇到现在600马力双机双体机艇。近年来,汉口航道段软硬件助航设施得到全面更新,航标安装上了太阳能电池和GPS卫星定位系统,新建了一艘33米长趸船,600匹马力双体双机航标艇,新建了60平米显示屏和四座塔形标,增设了里程牌、桥梁牌、港区牌、电子信号牌,更新了侧面浮标、过河标、鸣笛标、界线标,配置了水深仪、测速仪、水位探测仪、手提电脑、手持GPS以及导航监测系统,率先在汉江上实现了数字化、信息化。航道设施的更新,为了使职工掌握应用科技含量高的先进设施,适应现代化航道管理的需要,徐洪流同志带领职工学文化学技术,举办各种类型培训班,学习轮机、驾驶、GPS系统和各种仪器操作技能。现在全段90%的职工获得了大专文凭,90%职工学会微机操作,80%的职工取得了各类资格证书。全段27名职工中先后有三人分别荣获“武汉市新长征突击手”、“武汉市巾帼文明示范岗岗长”、“交通部先进工作者”称号。徐洪流同志通过打造学习型职工队伍,使他们熟练掌握了航道现代化管理的新技术、新本领,使管段航道养护质量不断提高,使船舶驾驶人员享受到了数字化航道的优良环境,使汉江河口段航道成为汉江航道上的品牌。
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