全省港航海事系统先进典型事迹报告（一）

三峡航线上的好“船长”

各位领导、同志们，大家好！

2007年岁末，我省发生了50年不遇的冰雪灾天气。那些日子里，从三峡库区刮出来的凛冽寒风，夹杂着一团团的大雪，纷纷扬扬地积满了峡江两岸的大地山川。

这场冰雪来势凶猛，前所未有。宜昌市港航海事局局长程家振对这种恶劣的天气变化格外敏感。让他最为担心的，就是三峡航运的畅通。

那天晚上，三峡坝区积雪已厚达20多厘米，因为陆上运输通道全部封闭，导致大量从重庆下来的滚装车辆到达靖江溪港口后无法转运，码头上已积压38艘滚装船、2000辆滚装车辆，尤其严重的是6000余名司机和旅客被困靖江溪码头，在零下4度的天气里饱受严寒袭击，而且食品供应不上，又冻又饿，使不少司机和旅客情绪极不稳定。

三峡告急，坝区告急。

那几天，程家振声带长了息肉，吃不下饭，说话也困难，已经跟市里的一家医院预约好了准备做手术。但是，灾情就是命令。程家振顾不得自己的病情，二话没说，一步跨进戴着防滑链的车子，顶风冒雪往三峡坝区赶去。

来到三峡大坝上游3公里处的靖江溪港口，程家振顾不上喝一杯热茶暖暖身子，一方面急忙与当地政府、公安以及三峡总公司方面的同志协调组成了临时应急工作专班，一方面冒着风雪乘坐海事巡逻艇到江上组织船舶进行应急疏运。不少受困司机和旅客看到程家振等领导赶到现场，都感到有了救星，激动得热泪盈眶。

在现场，程家振及时作出决策，从万州调集客船，使坝上发往万州的客船由每天7班增加到每天12班，保证了充足的加班运力；从宜昌两家高速船舶公司专门调集两艘高速船在两坝间进行转运，保证前往宜昌城区的旅客及时疏运；调集船舶进行短途区间运输，解决库区群众因道路交通问题导致的出行难问题。

随后，程家振向来到现场的市领导迅速汇报了这一严峻形势，提出建议方案，市政府高度重视，现场决定与三峡总公司协商打通三峡专用高速公路，紧急调拨50万元救灾资金和50吨工业盐，快速组织动员500名民兵和干部群众清扫道路。经过五六个小时的奋战，到下午4时，道路顺利开通。三峡公司提出，北风坳路段是最危险的路段，一旦发生事故则整条专用公路将面临瘫痪。程家振随市领导一起，调运工业盐，安排人员车辆对北风坳路段进行盐化处理，然后安排了50多辆车在警车引导下进行试运行。当这支临时编队试运行的车队顺利通过北风坳时，站在风雪中的程家振和各位领导都已经成了“雪人”，车上的司机和旅客，鸣着长笛，含着泪水从车窗里伸出手来向他们挥手致意表示深深地感谢。

在程家振的带领下，宜昌港航人顶风雪战严寒，使滞留长达24小时的车辆和人员全部安全疏运，没有发生任何重大交通事故，受到社会各界的高度称赞。

宜昌港航人上下一心，众志成城，在这场50年不遇的冰雪灾害中谱写了一曲壮丽动人的“港航之歌”，今年3月，宜昌市港航局被交通部表彰为“全国交通行业抗灾保畅通先进单位”。

程家振在关键时刻能够挺身而出，在日常工作中也能像三峡险滩上的航船一样逆水行舟，奋力拼搏。就说费收工作吧，这是港航事业的一项硬性指标。宜昌局从航运吞吐量、运力总规模来看，在全省都不是最大的，但是完成的规费任务却连年名列第一。去年，宜昌市港航局全年的规费任务是5725万元，在程家振的亲自督办下，宜昌局在11月底就基本完成了征收任务。但此时，全省规费征收还有很大缺口，当年完成任务的形势颇为严峻，省局领导忧心如焚，要求宜昌局再增加800万元的费收计划。程家振感到压力很重，任务艰巨，并且来自基层的阻力也不算小。在这样一种形势下，他两次召开基层单位的专题办公会议，部署年底加大清欠力度，确保应收尽收，并要求大家顾全大局，讲政治，讲党性，做到像温家宝总理所倡导的那样“事不避难，勇于担当，奋勇向前”。12月28日，这是费收工作关闸的日子，程家振亲自在费收科办公，将800万元规费如数上缴到省局。此时的他如释重负，感到十分欣慰。

因为三峡工程的兴建，宜昌市港航局这几年面临着重大的发展机遇。近几年，宜昌局先后完成了香溪河航道整治、清江航道整治工程，建成了靖江溪滚装船码头、银杏沱码头、杨家咀码头三大千吨级码头。支持宜昌港务集团通过到香港招商引资而兴建的投资过亿元的枝城配煤中心也已进入施工阶段。仅2006年和2007年两年来，宜昌港航局完成建设投资达3.2亿元。如此之巨的资金投入量，再加上工程环节多，隐蔽工程多，产生腐败的机会也就不少，一些企业负责人可谓无孔不入、不择手段，千方百计地与他套近乎，谋求一些经济利益。作为宜昌港航局的“一把手”，程家振深知如果稍稍心存侥幸，就会不知不觉地陷入腐败泥潭不可自拔，并最终走向深渊。所以，他一直牢记宗旨，永葆本色，慎独慎微，慎始慎终，始终坚守道德底线、思想防线和法治高压线。

有一年新茶上市，一位施工单位的负责人提着一盒茶叶来到他的办公室，说是送上新茶表达一点心意，等那个人走后，程家振才发现茶叶下面压着2万元现金。他立即向局纪委书记通报此事，将钱交到财务科保管，并多次通知对方将钱拿走，但是对方却借故一推再推。后来，这笔钱在对方的工程结算中冲抵了该单位的往来帐。事后该负责人碰到他时说：“想不到你程局长这么认真呵。”程家振不光自已这样，还经常与家属子女沟通思想，定下“约法三章”，确保他家里人也不收受任何礼品和礼金。这种“局长堵前门，家属堵后门”的廉洁故事一直被大家传为佳话。

有一次一个施工单位的负责人见给他本人和他的家属送钱都遭到了拒绝，便辗转地请他的一位亲戚转交10万元礼金。亲戚告诉他后，他一方面马上给党办负责人打电话通报情况，另一方面请亲戚将这些钱如数交到党办登记，并请党办负责人以送钱者的名义全额存入银行，再找机会将存折退给了对方。

程家振拒受钱物保持廉洁的故事还有很多，并得到了上级领导和周围同志们的高度评价。近年来他先后获得交通部授予的“‘十五’期全国内河水运建设先进个人”、“全国水上搜救工作先进个人”和湖北省交通系统廉洁自律先进个人等光荣称号。在他的带动和严格要求下，宜昌港航系统全体干部党员形成了廉洁自律的好风气，单位也连续二年被上级评为反腐倡廉先进集体。

程家振就是这样，以他昂扬的工作精神，朴实的工作作风，一流的工作业绩，廉洁自律的人格魅力，得到了宜昌港航系统全体干部职工的一致好评，大家亲切地称他为“三峡航线上的好船长”。